<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">

    <title type="text">Fallschirmspringer Forum</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/atom/" />
    <updated>2011-05-30T18:34:15Z</updated>
    <rights>Copyright (c) 2011</rights>
    <generator uri="http://expressionengine.com/" version="2.3.1">ExpressionEngine</generator>
    <id>tag:fallschirmspringer.net,2011:06:09</id>


    <entry>
      <title>Service Bulletin für Vector 3 Sport and SE Student</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/434/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2011:index.php/forums/viewthread/.434</id>
      <published>2011-05-30T18:22:25Z</published>
      <updated>2011-05-30T18:34:15Z</updated>
      <author><name>Chronistin</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Springer, die einen Vector 3 oder SE Student springen, sollen vor dem nächsten Sprung die Zickzack-Nähte unter der Reserve-Klappe untersuchen oder untersuchen lassen. Grund ist ein Vorfall, wo es durch eine harte Öffnung bei einem Schüler zum Bruch dieser Nähte gekommen ist. Bei Unklarheiten wird empfohlen, mit einem Rigger Kontakt aufzunehmen. Details und Bilder der möglichen Beschädigung im Original-<a href="http://www2.sitoflash.it/skymik/areafiles/PSB20110523.pdf">Service Bulletin</a> (english) von UPT Vector. </p>

<p><a href="http://unitedparachutetechnologies.com/">Quelle: United Parachute Technologies</a></p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>PD Pulse</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/418/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2011:index.php/forums/viewthread/.418</id>
      <published>2011-02-03T19:59:19Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>woikerl</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>hey,</p>

<p>hab eine PD pulse 170er hauptkappe in meinem neu erstanenen gear und wollte fragen, ob hier jemand erfahrungen damit hat. tipps zum packen, wie fliegt sie sich etc? <br />
anscheinend soll er sie ja recht gutmütig sein&#8230;</p>

<p>danke schon mal <img src="wink.gif" width="19" height="19" alt="wink" style="border:0;" /></p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Paar Ausrüstungsfragen</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/380/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2010:index.php/forums/viewthread/.380</id>
      <published>2010-08-17T16:24:58Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>glen_quagmire</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Hi!</p>

<p>ich bin Anfänger/Schüler und hab paar Fragen zur Ausrüstung:</p>

<p>1. Helm: Muss es gleich ein teurer Helm sein oder geht - für einen Anfänger, also die ersten 100 Sprünge oder so - auch ein einfacher Helm wie z.B. ein Skateboardhelm?</p>

<p>2. Schirm: Welche Größe sollte ich wählen? Gewicht ca. 75 kg ohne Ausrüstung/Kleidung. Ne 170er oder kanns auch - als Anfänger - gleich ne 150er Kappe sein?</p>

<p>Dementsprechend werde ich vermutlich im Laufe der Zeit / mit steigendem Können auch kleiner werden. Passen auch kleinere Kappen in das selbe Gurtzeug oder muss ich, wenn ich z.B: von ner 150er auf ne 120er Kappe umsteige auch das Gurtzeug wechseln?&nbsp; </p>

<p>Und kann mir jemand aus Erfahrung sagen, wie lange die Ausrüstung - bei natürliche guter Pflege - hält?</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>empty</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/325/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.325</id>
      <published>2009-12-18T14:57:44Z</published>
      <updated>2010-11-20T17:21:51Z</updated>
      <author><name>Sir_Polly</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>empty</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Service&#45;Bulletin von Aerodyne bettreffend Schülergurtzeuge</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/297/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.297</id>
      <published>2009-09-30T09:25:10Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>Chronistin</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Mail von <a href="http://www.fallschirmshop.at/">Elis Fallschirmshop</a>:</p>

<blockquote><p>Anbei ein Service-Bulletin von Aerodyne,welches Icon-Schülergurtzeuge betrifft, die sowohl mit BOC, als auch mit Griff ausgestattet sind. Aerodyne bittet all jene Halter eines solchen Systemes, die nicht schon von ihnen direkt kontaktiert worden sind, sich zu melden. Die Systeme müssen modifiziert werden. Eine Liste der Seriennummern der betroffenen Systeme liegt dem Service-Bulletin bei. <br />
<b>Dringlichkeit:&nbsp;  vor dem nächsten Sprung</b></p>
</blockquote>

<p><br />
AERODYNE SERVICE BULLETIN:</p>

<p>Issue Date: 25 June 2009</p>

<p>Subject: Service Bulletin for Icon S7, S8 and S9 Student rigs<br />
Background: Aerodyne Research has identified a potential safety issue on certain student Icons. Icon student<br />
rigs which have been manufactured with both a BOC hand deploy and ripcord/spring loaded main pilot chute<br />
are affected by this service bulletin. We have seen an incident in which the bridle from the throw out was<br />
temporarily snagged on the end of the ripcord housing installed on the number 3 closing flap of the main<br />
container. The snag was cleared by the jumpmaster, and no one was injured. But we are concerned enough to<br />
request that these rigs not be jumped with a throw out until a modification has been completed.</p>

<p>Service Bulletin: Please compare the serial number on your student rig with the attached list. If your unit is<br />
affected and you have not been contacted by Aerodyne Research, please promptly communicate with<br />
Aerodyne Research to obtain a retrofit kit. Retrofit Kits will include all the necessary parts and instructions for<br />
a qualified rigger to perform the repairs. Aerodyne will pay for the installation, which we estimate will take a<br />
rigger less than one hour to complete.<br />
We apologize for any inconveniences this may cause; however we feel that we must take the necessary<br />
precautions to insure your safety. We appreciate your compliance with this request, and we will work to get<br />
you back in the air as quickly as possible.</p>

<p>Compliance Date: Effective immediately, before next jump.</p>

<p>Authority:<br />
Aerodyne Research LLC.<br />
1405 Flight Line Blvd. Ste. 20<br />
Deland, FL 32724<br />
Tel: 1-813-891-6300<br />
Fax: 1-813-891-6315<br />
www.flyaerodyne.com</p>

<p>betroffene Icon Student model S7 S8 S9</p>

<p>Serial Number ICON S7:<br />
IN-S7-12349<br />
IN-S7-12363 bis IN-S7-12370</p>

<p>Serial Number ICON S8:<br />
IN-S8-12346 bis IN-S8-12348<br />
IN-S8-12358 bis IN-S8-12372<br />
IN-S8-12387 bis IN-S8-12393</p>

<p>Serial Number ICON S9:<br />
IN-S9-12345 bis IN-S9-12347<br />
IN-S9-12391 bis IN-S9-12395</p>

<p>Older Models:<br />
250478<br />
264347<br />&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Vollvisierhelm oder nicht &#63;</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/285/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.285</id>
      <published>2009-09-02T19:59:47Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>TheDarkCrowdAngel</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Tag Leute, ich wollte mal Fragen was ein Vollvisierhelm so für Vorteile und Nachteile hat, da ich im moment überlege ob ich mir einen normalen Helm oder eben einen Vollvisierhelm kaufen soll. Freue mich schon auf ein paar Antworten. Blue Skies</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Doppelt Polycotton bei Kombi &#45; POSITIV und NEGATIV &#63;</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/266/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.266</id>
      <published>2009-08-03T20:25:20Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>zauche</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Hi Leute !</p>

<p>Habe jetzt meine Fallschirmspringerausbildung soweit fertig und habe das mit dem Landen bereits gut drauf.<br />
Nun habe ich vor mir eine Freefly-Kombi von RAINBOWSUITS zuzulegen, da ich genau weis, dass ich in Richtung Freefly gehen möchte.</p>

<p>Jetzt stellt sich mir die Frage:<br />&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br />
Soll ich &#8220;Doppelt Polycotton an Armen und Beinen&#8221; nehmen ?</p>

<p>Wie ich gelesen habe soll das weniger flattern und dadurch eine langsamere Fallrate bringen (wiege 90kg bei 1,76 muskulös)<br />
Habe aber Probleme mit der Hitze und würde daher gern wissen wieviel so eine doppelte Schicht Polycotton diesbezüglich ausmacht.</p>

<p><br />
Was gibt es sonst noch für Vor- und Nachteile bezüglich Doppelt Polycotton ?</p>

<p><br />
Vielen Dank im voraus !</p>

<p><br />
MFG</p>

<p>Zauche</p>

<p>P.S.: Bitte keine Postings betreff Anfänger braucht noch keine Kombi&#8212;&gt; Arbeitsmontur reicht !</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Welches Weitwinkel für Sony PC 350 E</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/245/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.245</id>
      <published>2009-06-25T16:37:34Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>schuma1982</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Hallo,</p>

<p>haben jetzt die Camerabox selbst aus Glasfaser gemacht&#8230;</p>

<p>Jetzt suche ich noch das passende Weitwinkel für meine Camera Sony PC 350 E.</p>

<p>Auf was ist bei den Weitwinkel zu achten?<br />
Momentan hab ich das im Auge: <a href="http://cgi.ebay.at/0-45x-Weitwinkel-Makro-fuer-SONY-TRV10-TRV15-TRV33E-u_W0QQitemZ350215508271QQcmdZViewItemQQptZDE_Elektronik_Computer_Foto_Camcorder_Objektive_PM?hash=item518a78912f&amp;_trksid=p3286.c0.m14&amp;_trkparms=65:12|66:2|39:1|72:1229|240:1318|301:0|293:1|294:50">WEITWINKEL</a></p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>SUCHE Camera Box für Sony PC 350 E DV</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/238/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.238</id>
      <published>2009-06-09T14:19:05Z</published>
      <updated>2009-06-09T14:24:01Z</updated>
      <author><name>schuma1982</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Suche für meinen Bonehead Helm eine Camera Box für Sony PC 350 E DV .<br />
Hat jemand eine Camera Box die er nicht mehr benötigt?</p>

<p>DANKE</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>

    <entry>
      <title>Atom Legend R</title>
      <link rel="alternate" type="text/html" href="http://fallschirmspringer.net/index.php/forums/viewthread/175/" />      
      <id>tag:fallschirmspringer.net,2009:index.php/forums/viewthread/.175</id>
      <published>2009-02-15T23:23:19Z</published>
      <updated>0</updated>
      <author><name>slennart</name></author>
      <content type="html">
      <![CDATA[
        <p>Hallo zusammen,</p>

<p>gibt es hier jemanden, der dieses Rigg springt und darüber Auskunft geben kann?</p>

<p>Ich überlege mir ein gebrauchtes System zu kaufen und wollte vorher noch die ein oder andere Meinung dazu einholen.</p>

<p>Auf der großen amerikanischen/internationalen Website habe ich leider nicht viel Infos bekommen können, weil die Bewertungen eigentlich nur auf die wohl seeeeehhhr lange Lieferzeit von PdeF eingehen. Die entfällt ja bei einem Gebrauchten&#8230;.<br />
Eine Hersteller-Site gibt es meines Wissens auch nicht (mehr) - Falls doch würde ich mich über einen Link sehr freuen&#8230;</p>

<p>Auf die Besonderheiten der RSL und des reversed-3-Ring bin ich schon gestoßen, habe nicht so ganz verstanden wo die Problematik beim letzteren liegt. RSL hat das in Frage kommende Rigg nicht&#8230;</p>

<p>Neben dieser Frage wären Infos zu solch elementaren Dingen wie Qualität/Verarbeitung, Tragekomfort, Klappenkonstallation und Freefly-Tauglichkeit wünschenswert.</p>

<p>BlueSkies,</p>

<p>Lennart</p>
      ]]>
      </content>
    </entry>


</feed>
